Только недавно узнал, где в Магадане находилось железнодорожное депо. Приехав в очередной раз в Магадан, решил посетить угол Транспортной и Речной, где стоит это здание и пофотографировать.

Вот оно


( Read more... )

Вчера закончил изготавливать иллюстрированную крупномасштабную карту железной дороги Магадан-Палатка, существовавшей на территории Дальстроя в 40-х - 50-х годах. Собственно, поначалу я думал только реконструировать путь прохождения этой узкоколейки на современных картах, поскольку оригинальных достаточно подробных карт найти не удалось. Но потом ( Read more... )

Мои читатели, вероятно, знают, что я уже давно интересуюсь историей колымских железных дорог. Мне казалось, что я знаю уже обо всех узкоколейках, существовавших у нас в прошлом, кроме, разве что совсем уж крохотных внутрирудничных путях. Однако, не тут-то было: недавно одна знакомая передала мне любопытный документ, на котором изображена доселе ( Read more... )

Путешествие на велосипеде по насыпи бывшей дальстроевской узкоколейки к ручью Шумный


( Read more... )

Узкоколейки Дальстроя - одна из интереснейших и, пожалуй, самая малоисследованная тема в истории хозяйственного освоения Северо-Востока.
Сейчас трудно себе представить, что когда-то здесь, среди тайги и тундры были проложены рельсы, слышались гудки паровозов, грохоча проходили составы. Увы, не все из ныне живущих в Магадане и поблизости, знают от ( Read more... )

80 лет назад (сентябрь, 1933) пущена в эксплуатацию узкоколейная железная дорога в Магадане.
(Журнал «Колыма», 1936, № 4)

Первые две ветки железной дороги предназначались для доставки леса в строящийся Магадан и проходили по долинам рек Магаданка и Каменушка.

Курсировавшие по железной дороге два паровоза колымского завода ( ( Read more... )